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20251111

反观乌鲁木齐,&#;,&#;,&#;偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木ʕ·͡ˑ·ཻʔ齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲&#;,&#;,&#;的航空枢纽。

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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机งง คค场去年旅客吞吐量排在全国第11ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈位,西安去年GDP仅排在全国第2ฅ ฅ1位。
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国泰航空之前已在内地°꒰'ꀾ'꒱°开通19个航点,但这次格外用心,为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机,在机载娱乐系统•ᴗ•加入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒ง ง。
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乌鲁木齐不缺国际和地区''''''航线。2024年,乌鲁木齐机场累ฅ ฅ计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地˙ϖ˙区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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李瀚明表示,乌ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ鲁木齐˙ϖ˙机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班εïз量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐ʜᵃᵖᵖᵞ ʙ°꒰'ꀾ'꒱°ʳᵗʰᵈᵃ,,,;ᵞ量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。